騰飛工程(圖)-吊車配件大全-吊車配件
泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式：生產加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養(yǎng)
業(yè)務熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產品詳情 聯(lián)系方式
產品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
回轉機構用來實現(xiàn)貨物及起重機的回轉定位，因此它是起重機所不可缺少的重要部分,，式起重機的基本機構之一,，回轉機構在設計中采用了常規(guī)的NGW行星齒輪轉動,，具有,、體積小,、重量輕,、噪聲低,、結構緊湊,、運轉平穩(wěn),、傳遞功率范圍大等特點。 制動摩擦片采用干式摩擦片至于制動殼體內,，制動殼體安裝在機構的上端,，便于更換摩擦片。工具/原料潤滑油工具箱方法/步驟回轉機構安裝后使用前,，應仔細檢查該機構是否按安裝要求裝配,。回轉機構使用前,，應檢查起重機上是否有固定轉臺的銷子沒有拔出,。行車時，檢查是否將固定轉臺的銷子插上,，以保護回轉減速機受沖擊力,。回轉機構不得在酸堿等腐蝕氣體的環(huán)境中存放,，作業(yè)時不得超過其額定載荷,。
車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩擰緊
過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油,。另外,，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油流失,，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機損事故,。
及時更換失效油封
車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因安裝不妥,，軸頸與油封刃口不同心,，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失運河彈性,。發(fā)現(xiàn)滲漏應及時更新,。
及早檢修或更換磨損件
汽車零件使用過久會產生磨損過限(如活塞與汽缸等)，導致燃燒室內高壓氣體竄入曲軸箱,，并迫使機油外漏,。因此,，當加機油口蓋處廢氣外竄嚴重時,，應及早檢修或更換磨損件。
避向閥,、通氣閥堵死
由此引起箱殼內溫度升高,，油氣充滿整個空間、排放不出運河,，使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短,。發(fā)動機通氣系統(tǒng)堵塞后,，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加,。由于箱殼內外氣壓差的作用,，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查,、疏通,、清洗。
7妥善解決各類油管接頭密封
車用聯(lián)管螺母經常拆裝,，容易滑絲斷扣而松脫;兩接頭喇叭口精度差,，兩錐面中心線不重合而接觸不良;錐度不同而不相吻合，由此均會引起滲油,。更換聯(lián)管螺母,，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封,。
8避免輪轂甩油
輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多,，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油,。因此有用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,，疏通通氣孔，嚴格選擇配件,，并按工藝規(guī)范進行裝配和高速,。
盡量提高發(fā)動機壓縮比至標準值
柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高,，使壓縮終了的溫度和壓力提高,，有利于混合氣的燃燒、膨脹,；使發(fā)動機的熱效率提高,，有效功率增加，燃料消耗降低,。
具體措施是：降低進氣系統(tǒng)的阻力,。濾清器要及時清潔、保養(yǎng),，保證有足夠的空氣及時地進入氣缸,。保持吊車車輛有良好www.hbclzq的狀況。對于發(fā)動機的氣缸壓力,，一般柴油機應不低于原機標準壓力的20%,，機則不低于30%。對于各缸之間的壓力差,，一般要求柴油機不超過8%,，機不超過10%,。如果氣缸壓力達不到規(guī)定的標準，應根據(jù)需要研磨氣門,、更換活塞環(huán)等,。還應注意的是，燃燒室內的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向,，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產生爆燃,，引起油耗增加，因此清除積炭是非常必要的,；另外,，進、排氣門的間隙一定要調到規(guī)定值,，因為間隙的過大,、過小都會引起油耗量的增加。
4盡量校好發(fā)動機的供油提前角
供油提前角過大或過小時,，均可導致發(fā)動機的油耗增加,，因此，要使發(fā)動機有良好的使用性能,，必須將供油提前角校準,。
韓經理先生
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